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中東版豐田酷路澤LC300報價四驅越野車
酷路澤3500 23款 GR-Sport 天窗 擡顯 後娛 無雷測
價格：95W-170W 動力：3.5T 415馬力 v6 N.m650
亮點配置：70週年LOGO 雙透鏡LED大燈帶流水轉向 LED霧燈 輪胎型號 265/65 R18黑輪轂 蠕行模式(低速巡航)+坦克調頭+高低速四驅 三把差速鎖(前後差速鎖+中差) 遙啓 冰箱 倒車碰撞預警 10氣囊 桃木內飾 雨量自動感應 主駕駛10向+副駕駛8向電動調節座椅 主駕駛3組記憶 高級真皮打孔座椅 前排+後排 座椅通風 座椅加熱 環影 手機無線充電 JBL音響 CD 四驅空調 擡顯 後排頭枕DVD 天窗 電尾門 三排座椅電動摺疊/三排座椅靠背電動調節. MTS多地形模式選擇(5種) 駕駛模式選擇(6種) AVS運動底盤 E-KDSS動態懸掛系統 底盤透視
標準配置; 型號: LAND CRUISER 3500 產品尺寸5015×1980 x1890
扭矩 650/3600 最大功率409/5200 座位數 7 油箱容量Ltrs.110L 排量cc 3.5 發動機型式 變速器： 10速變速箱
外部：黑色行李架 彩條 TOYOTA運動中網 大燈清洗 黑色鋁踏 拖鉤 GR標識 前4後4電眼 後槓鍍珞 黑色外後視鏡 黑色外門把手 底掛備胎
內部：電動調節真皮桃木多功能方向盤帶記憶 定速巡航 自動防炫目內後視鏡 電動摺疊外後視鏡 迎賓踏板
海鲜控必看！盘点松叶蟹脚吃到饱Buffet餐厅 水煮炭烤都美味
電動：車身穩定控制 電子手剎 駐車輔助 一鍵啓動 無鑰匙進入(4門) USB接口
後備箱220V 100W電源接口
其它： 7寸儀表 12.3寸中控屏 倒車隨動影像帶清洗
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22款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
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22款豐田酷路澤LC300至於內飾部分，則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。
22款豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm)下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。
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記者體驗｜陶瓷彩繪人：鋼筆遇陶瓷 筆下生萬物
□ 淄博日報/淄博晚報/博覽新聞
記者趙培珊 視頻胡明
一支普通鋼筆、一瓶特製墨水、一份顏料、一塊白色瓷板，小小的桌子上擺放着簡單的工具，無數名揚全國的藝術作品在這裡誕生……
11月6日，記者走進硅元陶瓷，拜訪中國陶瓷藝術大師董善習。畫室裡，一片片精美的瓷板上，花鳥魚蟲、山川風光奔騰綻放。素潔的陶瓷白瓶上，一簇水仙躍然而上，清新脫俗，靜謐幽雅，任誰都想道一句“仙風道骨今誰有，淡掃蛾眉簪一枝”。
“你看，這些都是用這支鋼筆畫上去的。”董善習拿起桌上的鋼筆展示。普普通通的鋼筆如何繪就精緻的作品？堅硬的筆觸如何畫出如此柔軟的意境？這種瑰麗的藝術表現形式讓記者琢磨不透。
說話間，董善習掏出一瓶墨水說：“看，這是關鍵。”
原來，20世紀80年代，在一次外出寫生中，董善習無意中產生了將鋼筆素描畫移到陶瓷上的想法，但苦於普通墨水不長久、不流暢、不易保存，這一想法被擱置。直到2016年初，董善習與硅元陶瓷科研團隊合作，終於研發出了可以在陶瓷上作畫的鋼筆陶瓷墨水。這種墨水耐高溫、不凝固、線條流暢，成就了一段鋼筆畫和陶瓷結合的“佳話”，也讓淄博成爲國內陶瓷鋼筆畫的首創地。
吸墨、落筆、勾勒……在質地堅脆的瓷板上，能聽到筆尖觸碰的噠噠聲。碰撞之間，幾條黑色線條躍然而上，與明淨的白瓷形成衝擊。“手要這樣放，筆要這樣握。”在董善習的指導下，記者臨摹《倒掛金鐘圖》，讓交叉重疊的線條交織出明暗色調和光感。
陶瓷鋼筆畫，像極了陶瓷上的“舞蹈”。一筆筆線條落下猶如舞者肆意的舞姿，自由輕鬆，酣暢淋漓，不那麼刻板。“筆下無序，序在心中，線無序而意有序，陶瓷鋼筆畫畫起來比較隨心所欲。”董善習說，但紙上作畫有摩擦阻力，而瓷器材質較圓滑，要疏密有度、筆觸練達，還需要畫者有一定的技巧性。
時間流逝，萬物俱寂。記者深感，原來作畫並非熱鬧之事，必須深諳寂寞之道，必須苦磨強大的定力。手中繪筆生萬物，陶瓷殊勝盡芳華。記者拿着鋼筆勾勒陶瓷肌理，在質樸的白瓷上創造無限可能，一幅《倒掛金鐘圖》逐漸成型。線條勾勒完，還需上色、烤制，才能獲得最終勝利。
人腦放晶片…馬斯克新試驗 裝在頭蓋骨裡的Fitbit智慧手環
技巧與意志缺一不可，成就了陶瓷鋼筆畫的獨特與迷人。
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150萬內無敵手GR現車特價119賣全國
哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，開着你的TOYOTA追着日落，車到山前必有路，有路必有豐田車，十萬公里出磨合，百萬公里無大修。豐田這個品牌大家一定很熟悉，它帶給大家的印象一定是踏實可靠，皮實耐造，時光荏苒， 幾經波折豐田酷路澤LC300終於通關銷售，曾經的陸地巡洋艦蘭德酷路澤如今也是科技感滿滿，今天小王爲大家帶來一款酷路澤LC300 GR-SPORT運動版。
配置：GR-SPORT運動版豐田前徽標，GR-SPORT運動版豐田後徽標，GR-SPORT首發運動版徽章，GR-SPORT運動版一鍵啓動，GR-SPORT智能鑰匙，GR-SPORT頭枕刺繡，GR-SPORT內部徽章，GR-SPORT真皮方向盤，GR-SPORT蜂窩狀中網，GR-SPORT運動版前後保險槓，GR-SPORT運動版側車身標誌，GR-SPORT腳墊，黑色行李架，黑色門把手，黑色輪眉，電子動態懸掛系統E-KDSS，坦克掉頭，蠕行模式，五種駕駛模式（標準，經濟，舒適，運動，運動+），三維多地形監測儀，七座，電動天窗，265/65 R18寸鋁合金輪轂，全尺寸底掛備胎，110升油箱，雙拼真皮座椅，前排電動座椅，前排座椅記憶，前後座椅加熱，前後座椅通風，第三排電動座椅摺疊，電動方向盤調節，HUD擡頭顯示，JBL音響，14個揚聲器，胡桃木內飾，7寸多信息液晶儀表盤，12.3寸中控觸控導航大屏，冰箱，腳感後尾門，360環影，倒車影像，電動摺疊外後視鏡，發動機遠程遙控啓動，發動機手機APP遠程啓動，自動分區控制空調，迎賓燈，LED遠光燈，KED日間行車燈，LED霧燈，自動遠光燈，大燈清洗。
豐田酷路澤LC300的內飾變化同樣明顯，中控臺的造型延續tnga架構下車型的特點，換裝懸浮式的顯示屏，該液晶顯示屏尺寸達到12.5英寸，屏幕下方配備兩排整齊的實體按鍵，日常使用特別方便。豐田還爲這款車換裝全新的方向盤，方向盤左右兩側分別點綴鍍鉻材料，同時設計物理按鍵，對提升操控便利性有一定幫助。
豐田還將爲這款車配備液晶儀表盤，hud擡頭顯示，定速巡航，主動剎車，車道保持等多種實用性配置。新車將繼續採用2+3+2的座椅佈局，豐田調整第二排和第三排座椅佈局，中間一排座椅的靠背可以實現電動調節，使其具有更高的乘坐舒適性。
豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。
2022款豐田酷路澤LC300尾燈造型採用了全LED燈組，相比上一代車型更加動感，但是整體的設計思路和上代車型完全一致。之所以沒有對外觀進行大規模的重新設計，是爲了讓消費者更容易接受全新一代蘭德酷路澤，也許在中期改款時，豐田會對外觀進行着重升級。
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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天津恆泰汽車銷售有限公司感恩所有的尊貴車主朋友，給予我們的支持與信任！！ 您的信任，就是我們前進的動力！ 您的支持，就是對我們最大的認可！您可以添加本人微信，有關車的任何問題我們可以一起探討，每天都會更新朋友圈， 恭祝我們尊貴的車主朋友，所求皆所願，所行皆坦途！！萬事皆如意！！ 幸福永安康！！！
銷售經理：18822575151 王經理（同微信）
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北京賣奧鈴4米2高欄寬體大馬力銷售電話
北京福田奧鈴輕卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925 趙經理》，公司電話詳細地址在文章底部。
2021年，福田汽車產銷達成1000萬輛，成爲國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員。2022年，作爲福田汽車戰略業務主體之一的奧鈴品牌產銷突破100萬輛，成爲我國最快達成100萬輛的輕卡品牌，這不僅是奧鈴的榮耀，也是我國汽車工業的里程碑事件。在、開場致辭中，國家環境保護產業協會黨委書記、會長郭承站盛讚“奧鈴輕卡已經成爲我國民族品牌的驕傲、全球的標杆。
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奧鈴在新百萬戰略發佈會中也釋放了即將推出全新一代產品的信息。在福田汽車2023產品發佈會上，奧鈴全新一代輕卡首度公開，定名爲奧鈴Pro，車輛照片也隨後曝出。奧鈴全新一代產品，終於揭開了它的面紗。奧鈴Pro定位 “全新一代三冠王輕卡”，三冠王指的是：製造冠軍、品質冠軍以及單一品牌銷量冠軍。這種傲視羣雄的底氣源自奧鈴的光輝歷史，奧鈴輕卡曾被國家工信部認定爲製造業單項冠軍，同時連續兩年銷量位居輕卡行業第一。
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福田奧鈴Pro基於百萬客戶運營大數據不斷優化，從駕駛習慣，到節能高效，奧鈴PRO爲用戶做得面面俱到，官方數據顯示，在奧鈴PRO車上，工程師們做了100多項的改進，但走進過奧鈴工廠，真正瞭解奧鈴PRO的人都知道，這是一個保守數字，爲了讓奧鈴PRO更完美，工程師們在這款車型上的改進非常用心。智能科技、節油科技、健康科技三大黑科技加持，109項技術領先，600多項技術升級，在“可靠性”各項指標上全面升級，千臺故障率相比上一代產品降低20%。
外觀方面，燻黑的 “鷹眼”式大燈造型犀利，動感十足，雙光透鏡的加持使得夜晚照明效果更佳。大燈造型進行了拉高設計，與中網高度完美契合。下方霧燈酷似“聚寶盆”加長支腿，與上方大燈深度融合，美觀和諧。下方保險槓造型依然硬朗，與中網鍍鉻飾條完美呼應，視覺和諧。一體式鏡殼設計可有效降低行駛風阻，配合前圍、導流罩的降阻優化，實現整車0.45風阻係數，助力整車節能降耗。
動力方面，福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準，非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度，切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化，採用最新一代渦輪增壓器，整體性能得到有效提升。除了福康F2.5發動機，奧鈴Pro還可提供歐康、德威等多種動力匹配，以適應不同運輸場景，滿足不同用戶需求。
全新內飾滿目溫馨之感，駕駛過程更舒適，中控臺佈局、材質、做工等都十分考究，盡顯高端，同時全包裹內飾乾淨整潔。中控臺頂部設計了隱藏式手機支架，空調出風口增加了金色U型裝飾條，配合下方的銀色按鍵及鋼琴烤漆面板進一步提升了整體內飾格調。
乘用車風格的多功能方向盤底部進行了拉平設計，彰顯動感時尚的同時，也爲身材胖壯的駕駛員上下車提供了便利，腿部空間加長了18釐米，上下車更方便，駕駛過程更舒適。握持優化的還有6速手動變速桿，雞腿式造型，鋼琴漆面板，使抓握更順手，換擋更便利，底盤方面，採用了高強鋼直通樑，奧鈴Pro的兩個匠心設計，一個是油箱與燃油濾芯模塊化設計，不僅減小了空間佔用，而且緊湊美觀，爲車架騰出更多的預留空間。
輕量化方面,奧鈴Pro也不含糊，除了經過輕量化升級的機、箱、橋大件部分，就連後防護槓、全車儲氣筒等附屬部件也全部採用鋁合金材質。這便是奧鈴輕卡歷史性的換代升級誠意滿滿的佳作！
2023年站在新的起點，奧鈴將以新百萬戰略爲指導，高歌猛進開啓邁向下一個百萬的新徵程。在未來，奧鈴將繼續秉承“以客戶爲中心”的品牌理念，以創新的精神，創造符合用戶需求的優秀產品，爲用戶創造更多價值，持續引領商用車行業，向世界展示屬於中國品牌的榮耀。
公司主要銷售福田系列，2.5米2.8米 3.3米 3.7米 4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨，新能源等車型，及各款自卸貨車，託板車。支持以舊換新，支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
網友來電預約後到店看車，可享受最低購車價，更有精美禮品相贈。專屬顧問爲您進行一對一專屬服務，隨時隨地替您搞定購車問題。
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地址：北京市順義區-福田奧鈴貨車特約4S店
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新能源汽車圈，也有三大“錯覺”，有車企信了，然後“上當”了
最近兩年時間，國內新能源汽車發展迅速，尤其是在智能座艙和高階駕駛輔助斷層式的發展，讓國產新能源汽車的段位，已經到了合資品牌和海外品牌可望而不可及的地步了，市場競爭激烈，自然就會產生了一些“超市場”的競爭行爲。所以在最近兩年時間裡，我們看到很多新能源汽車廠商在產品、理念層面的對峙非常明顯，甚至有一些汽車品牌，如果不懟友商，甚至都不會開發佈會了。而新能源汽車的發展和競爭的過程中，一些品牌被“誤貼”的標籤，讓很多競爭對手“上當”，在模仿的過程中，出現了差錯。
理想汽車的核心賣點—“冰箱、彩電、大沙發”
理想汽車可以說在國內創造了一個新的產品品類，那就是大尺寸、高價位的家用SUV產品，理想汽車的產品，幾乎與商務屬性絕緣，完全致力於衝擊家用車市場。憑藉獨特的產品設置，理想汽車成爲國產品牌30萬以上銷量最好的品牌，目前月銷量超過3萬輛已經成爲常態。
不過，在坊間一直有一種以訛傳訛的錯覺，那就是理想汽車的成功之道，是“冰箱、彩電、大沙發”，也就是理想L9（參數丨圖片）上搭載的冰箱、全車三塊大尺寸屏幕和舒適的座椅。所以有很多友商對於理想汽車這三大件鑄就的成功不以爲然，除了抨擊其沒有技術含量之外，有些品牌則已經開始模仿了。
但是很明顯，理想汽車的相對成功，並不在於“冰箱、彩電、大沙發”，這三樣頂多是錦上添花，因爲有很多用戶購買了L7、L8 的Pro、Air車型，後排沒有娛樂屏，也沒有冰箱，這種說法很難成立。
事實上，作爲理想汽車的車主，我們能夠感受到，理想的產品能夠受到歡迎，很大程度上是因爲理想汽車的產品在設定上充分迎合用戶的需求，尤其是通過持續的OTA升級，解決用戶的使用痛點，整體來說，用起來很舒服，這就是一個核心優勢。所謂的“冰箱、彩電、大沙發”，只是核心優勢之外的“點綴”，很可惜，很多友商只看到了“冰箱、彩電、大沙發”，抨擊的同時還在模仿，很多核心的產品設定，並沒有學會。
比亞迪、特斯拉是可以被吊打的
在國內汽車市場，一直以來都有一個毛病，那就是出現一個現象級的品牌或者產品，那麼之後上市的產品，就會拿它們作爲對標對象。而所謂的對標，無非就是用自身的優勢去對比這些標杆產品的劣勢，從而對外輸出“吊打”這些標杆品牌或者產品的概念，引導消費者購買自家的產品。
從當前新能源汽車的現狀來看，國內銷量最強勢的兩大品牌，無疑就是比亞迪和特斯拉了，比亞迪現在月銷量水平，已經達到了25萬輛級別，屬於相當高的水平。特斯拉在純電車領域，也屬於非常暢銷的品牌，這兩個品牌在新能源細分市場，貢獻了很多標杆式的產品，比如比亞迪宋系列車型、秦系列車型、海鷗、海豚等車型，特斯拉的Model 3和Model Y等等。
很多友商都有一種迷之自信，認爲自己的產品，可以吊打這兩個品牌或者它們的產品，通過各種方式表達對比這些標杆的優勢。但現在的情況是，比亞迪和特斯拉，依然是國內新能源汽車領域標杆式的存在，很多品牌雖然懟得很兇，但是產出的產品，消費者卻並不認。
事實上，像比亞迪和特斯拉這樣的品牌，除了產品本身就比較強勢之外，在品牌方面已經有了市場基礎，也就是說，消費者在購車的時候，更願意在這兩個品牌中間選擇，這也是一種優勢，並不是其他品牌在宣傳的時候，說可以吊打這兩個品牌的產品，銷量上就能吊打了。
合資品牌和豪華品牌“要完”
隨着國內新能源汽車的持續發展，很多新能源汽車相比於傳統燃油車產品，不管是性能、能耗還是智能化水平，優勢非常明顯，合資品牌和海外品牌在這一塊非常拉胯，這就產生了一個錯覺，那就是很多人認爲，這些傳統合資品牌和豪華品牌，可能很快就會被國產新能源汽車給“衝散”了。
但事實上，從市場佔有率上來說，燃油車相比於新能源汽車，依然佔到了絕對優勢，而且很多合資品牌也在尋求轉型，比如大衆注資小鵬汽車，將與小鵬汽車合作研發自家的電動車產品，而且有很多的消費者，還是相對保守的，所以依然會選擇合資品牌和豪華品牌的燃油車，所以一時半會，合資品牌和豪華品牌完不了！
所以，從行業角度來看，新能源汽車正經歷萬馬奔騰的狂歡時代，在這個過程中，就會引發一些明顯的錯覺，上面三個就屬於與新能源汽車相關的錯覺，而事實上，這些錯覺只會讓一些定力不夠的車企“上當”，很多情況並不會發生，很多廠商也並沒有看透本質。
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用細節打動女性用戶，嵐圖追光更懂女人心
最近幾年，面對激烈的市場競爭，有不少汽車品牌將重心定位於女性用戶，雖然顛覆了部分傳統汽車的用戶認知，但是也是賺了一波紅利。不過，隨着消費者購車理性化，女性消費者在選車的時候也不再單純的爲顏值投票，而是更願意選擇那些真正在造車維度“看見”女性消費者用車需求的汽車產品，比如今天說的這款嵐圖追光（參數丨圖片）。
關注過嵐圖追光的小夥伴都知道，這款車並不算是專爲女性消費者打造的產品。但是，就是這樣一款豪華電動轎車卻俘獲了越來越多都市麗人的芳心。究其原因，無外乎它在實際出行場景中，更加強調女性友好感受，帶來更貼心的細節關懷。比如在面對夏季諸多用車痛點的時候，嵐圖追光就足以讓每一位女性消費者心動不已。
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言歸正傳，接下來就讓小編帶大家一起看一看，面對炎炎夏日，嵐圖追光做了哪些努力？
No.1：讓全景天幕不再是“夏季噩夢”
新能源汽車時代，很多汽車產品的設計都有所突破，變得更加個性化、更時尚。但是全景天幕卻在短暫地被追捧之後，卻成爲人人喊打的對象。比如在夏季用車時，全景天幕簡直就是不少車主的“噩夢”，甚至有女性消費者表示，自己夏日開車上班竟然被曬黑了……
對於這一情況，嵐圖追光顯然考慮得更加周全。爲了給消費者帶來更好的視野感受和採光愜意感，嵐圖追光采用了對紫外線隔絕率超99.99%的同級最大2.18㎡黑鑽級玻璃天幕，同時還爲其匹配了行業首創電動遮陽幕布。即便是烈日暴曬，關上遮陽幕布，頭頂瞬間也就沒有了“燙頭”的感覺，讓全景天幕不再是“夏季噩夢”。
No.2：讓後排乘客感受到專屬的越級豪華
女性消費者買車，除了基礎的代步需求之外，週末往往還會載着家人一起出行，很多都市女性可能還會開車接待客戶等等。這個時候，女性消費者對車輛的後排就有了更高的要求，而嵐圖追光在這方面的表現足以圈粉每一位看過它的女性消費者。
除了空間優勢明顯之外，嵐圖追光的後排座椅竟然還支持座椅加熱、通風、按摩等功能，甚至連我們常說的女王副駕的電動腿託也給配齊了。再加上後排中央扶手搭載的同級別最大7寸觸摸遙控屏，有沒有一種豪華商務轎車的感覺？
不止如此，嵐圖追光甚至貼心地爲大家帶來了四溫區智能空調，全車人都可以單獨控制空調，從而選擇適合自己的溫度、風量等等。你以爲這就是全部？前文提到過女王副駕，而嵐圖追光這次更徹底，直接帶來了VIP觀影模式。一鍵設置，嵐圖追光直接就變成一個車內的私享影院，誰能拒絕這樣的誘惑呢？
No.3：讓駕駛變得更安全、更舒適
夏日開車，很多女性消費者並不願意戴寬大的墨鏡，上車時，大家也是時常忘記把近視鏡換成墨鏡。可日常用車環境多變，面對突然而至的刺眼陽光，很多女性消費者都會手忙腳亂地找墨鏡。爲了規避這一問題，嵐圖追光貼心地爲大家帶來了半透視軟性遮陽板，其不僅能帶來更好的視野、更出色的便捷性，同時也大幅提升了日常用車安全性。
總之，隨着汽車市場內卷日益加劇，一款汽車產品想要打動消費者，憑藉的絕不僅僅是單一的顏值、性能或者空間、配置，其還要注重對產品更深層、更專注的價值挖掘。至少從現階段來說，在一衆同價位產品中，嵐圖追光顯然更能帶給女性消費者更專業的、更好的選擇。所以，你明白嵐圖追光憑什麼打動女性消費者了嗎？
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盤點中高端MPV市場最火的三臺車，哪臺纔是你真正的菜？
隨着MPV車型進入了越來越多的中產家庭，在這個細分市場，產品的種類開始膨脹、開始內卷，大家的可選性也越來越多。尤其是在當下新能源當道的汽車市場，全新的新能源MPV車型，和傳統的老牌車型相互碰撞，相互競爭，不斷地擦出火花。接下來，我就盤點了在中高端MPV市場三款炙手可熱的產品，看看誰纔是你最喜歡的菜。
第一款：豐田賽那
售價：30.98-41.18萬
豐田賽那的名字如雷貫耳。作爲MPV市場的老牌勁旅，國產之後一直熱度不減。
和老款車型不同，全新國產賽那的外觀設計，我認爲走的是年輕路線，商務感不算太出色，但有着挺強的運動感和力量感，開在街上的辨識度也比較高。
賽那的內飾，依然是豐田一貫的中庸、實用風格，不過在豪華感和科技感的營造上，放在這個時代，多少差了點意思。尤其是放在30萬這個價位來說，做工和用料基本上和豪華不沾邊，這可能也是賽那以及傳統車企最大的劣勢吧。
在空間方面，賽那5165/1995/1765mm的尺寸，3060mm的軸距，表現還是不錯的，尤其是相比於傳統車企中的本田艾力紳（參數丨圖片）、奧德賽等，空間優勢突出。只不過豐田賽那在豪華感上的表現比較一般，而且座椅的配置、填充物、椅面的材質都很樸素，用來進行商務交際可能會差點意思。
動力部分，2.5L自吸油電混合動力，匹配E-CVT無級變速箱，零百加速實測爲8.54s，性能表現基本夠用。至於底盤部分，豐田賽那則是採用了比較普通的前麥弗遜後E型多連桿懸架，全系都是前置前驅，駕控體驗比較一般，還是豐田一貫中庸的風格，沒有什麼亮點。
第二款：別克GL8
售價：23.29-47.39萬
和豐田賽那一樣，別克GL8同樣也是傳統MPV市場的一款老牌勁旅。而且別克GL8是三款產品中價格比較實惠的一臺，有着不錯的性價比優勢。
單從外觀看，別克GL8並沒有嵐圖夢想家、豐田賽那更有特色、更有個性，不過空間的優化、配置的升級卻成爲了很多消費者選購它的理由。
內飾方面，別克GL8的設計比較普通，基本上和豐田賽那的設計類似，比較中規中矩。但是和豐田賽那相比，GL8的用料和做工明顯要好一些，畢竟是美系車，還是有一些豪華感的傳承。
尺寸方面，別克GL8的長寬高分別爲5238/1878/1776mm，軸距3088mm，其空間表現中規中矩，不及豐田賽那，更不及嵐圖夢想家。不過，相比於豐田賽那，別克GL8的二排座椅還是有一定的優勢的，做工用料以及配置明顯更加高檔和精緻，也配備了後排小桌板，實用性更好。畢竟GL8號稱陸上商務艙，雖然座椅看起來沒有嵐圖夢想家那麼高大上，但是也挑不出來太大的毛病。
動力方面，別克GL8採用的是2.0T+9AT的動力系統，最大功率174kW，最大扭矩爲350N·m，零百加速時間爲9.5S，綜合油耗爲7.85L/100km。這套動力組合雖然基本夠用，但是動力的絕對值，以及燃油經濟性，和新能源車型相比，都有明顯的劣勢，放在當下這個時代，沒什麼亮點可言。
第三款：嵐圖夢想家
售價：36.99-48.99萬
嵐圖夢想家算是全球第一款量產的新能源MPV，上市至今也是取得了不錯的銷量和口碑。尤其是和以上兩個傳統車企的MPV產品相比，嵐圖夢想家給人了完全不一樣的感覺。
外觀方面，相比於傳統的MPV車型，嵐圖夢想家給人的感覺是要更爲商務精緻的。大尺寸的進氣格柵，車身側面和懸浮式車頂加入了大量的鍍鉻裝飾，前臉還有一條比較時尚的貫穿式燈帶，造型相當精緻。這樣的設計語言讓夢想家看起來大氣又靈動，整體的和諧度非常高，足以覆蓋到大部分消費者的審美。
內飾部分，夢想家的車內採用了環抱式座艙，配合中控臺的貫穿式三屏，讓車內空間顯得更加寬闊。三聯屏搭配高通驍龍8155車規級芯片，保證了車聯網系統的流暢交互，在科技感方面，嵐圖夢想家明顯強過前兩者。
在空間方面，嵐圖夢想家的長寬高分別爲：5315/1985/1820mm，軸距爲3200mm，加之其第二排配備的航空級獨立座椅、航空級小桌板、以及氛圍燈等配置，有着“宜商宜家”的表現。尤其是在材質的選擇和做工的精細程度上，嵐圖夢想家真正達到了豪華級水準。
動力部分，嵐圖夢想家全系標配雙電機四驅系統。在電力的加持下，動力表現、燃油經濟性和靜謐性相比傳統燃油車，都有了很大的提升。比如夢想家6.6秒可以完成0-100km的加速，油耗僅爲7.4L/100km，相比於傳統動力組合，加速能力和經濟性更好。此外，嵐圖夢想家還配備雙叉臂懸架、可變懸掛以及空氣懸架，對駕乘舒適度以及路況的包容性更高，在底盤環節明顯優於麥弗遜配多連桿的賽那和GL8。
總結：作爲中高端MPV市場的三駕馬車，豐田賽那、別克GL8、嵐圖夢想家分別代表了日系、美系造車理念，以及新能源化的全新造車理念之間的碰撞，在MPV市場擦出了前所未有的絢爛火花。從MPV車型最重視的空間、內飾高檔感、舒適度方面分析，作爲全新科技產物的嵐圖夢想家，和傳統車企相比還是有明顯的優勢。三者之間的對抗，嵐圖夢想家技高一籌。
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喝不了“跳出舒適區”的毒雞湯？不妨與廣豐賽那窩在舒適區
“你的舒適區，正慢慢毀掉你”“離開舒適區才能擁有真正的舒適”……九月份剛開始，各路勵志文、雞湯文就開始勸說我們這些打工人離開自己闖出的一畝三分地，還將舒適區的人貼上安於現狀、不思進取的標籤，小編看着這些文字可真真是忍不住吐槽：拜託，能hold住自己的崗位，把舒適的事情做精做專，也是超厲害的好不啦？就像廣汽豐田賽那，一直致力於爲用戶打造MPV領域的燃油經濟舒適區，跟懂我的它窩在一起不要太舒服！
MPV都是廢油選手？那是你沒體驗百公里5.9L的舒適
提到MPV，大家脫口而出的話都是：大，老大了，但是車身重，綜合油耗10個開外，誰買誰是大冤種。盆友，格局大一點，瞭解下這個新朋友——廣豐賽那。它採用的是與漢蘭達（參數丨圖片）同款的全新增強版2.5L HEV混動系統，配備TNGA 2.5L Dynamic Force發動機，包括阿特金森循環系統、直噴+近氣道雙噴射、VVT-iE+VVT-i技術和電動水泵冷卻系統等一系列技術，輸出最大功率189馬力，最大扭矩238N·m，熱效率達到41%，這套動力系統有效保障了廣豐賽那的駕駛性能。
同時，其變速箱匹配的是新一代E-CVT電子無級變速系統，無換擋頓挫，駕駛起來更加平順。這就解決了MPV適應城市早高峰擁堵路段的難題，其低速可以純電行駛，動力響應和舒適性更好。最關鍵的就是這套混合動力系統的燃油經濟性，WLTC百公里綜合油耗僅爲5.9L，比同級MPV更低。你只需給它加滿92號的油，保你舒適又舒心！
MPV更易磕碰？那是你沒體驗TSS智行的舒適
城市路況複雜，稍不留神就遇剮蹭，身型嬌小的小車都難以在車流中好好保護自己，更何況身型如此笨重的MPV呢？廣豐賽那的預判風險能力或許能打消你的疑慮。其全系標配的TSS智行安全系統，是由多個安全系統共同組成的合集，在實際行車過程中能夠發揮不同的作用。比如帶前方行人識別的PCS預碰撞安全系統，它的毫米波雷達探測到即將碰撞前方車輛、行人時，系統會發出警報，制動控制，以避免或減輕碰撞損毀；DRCC動態雷達巡航控制系統支持全速域跟車功能，在我們高速行車前，只需要提前設置好跟車速度和距離，車輛就可以自動跟隨前方車輛，做到“前車行，後車行；前車停，後車停”；夜間行車時，AHB自動調節遠光燈系統就派上了用場，通過檢測前車和對面車輛的車燈、路燈等燈光情況，它可以自動切換遠光燈和近光燈，免去了手動操作的繁瑣，也避免了駕駛者忘記切換燈光的情況，方便而且安全。
MPV都是老古板？那是你沒體驗完全自定義的舒適
衆口難調啊，他喜歡外觀好看的，我喜歡空間大的，隔壁老王喜歡黑科技多的，設計師想的再全面，一樣的配置、一樣的造型，總難滿足所有人的期待。Fine，廣豐賽那把選擇權交給了我們用戶自己。你喜歡外觀出挑，那你就可以着重改裝汽車樣式，你是貼什麼膜、裝什麼車機，都由你自己決定；你熱衷配置全面，那你可以裝豪華大屏、4座豪華輪椅，或者打包全家桶，只要你想，都可以裝在你的車上。
廣汽豐田賽那作爲家用MPV市場的“頂流”車型，一直守着自己的舒適區，精耕細作，不斷給用戶帶來安全、好看、好開、好用的駕乘體驗，被譽爲能夠深刻理解家庭出行溫情需求和功能性需求的“奶爸神車”。它在用實實在在的成績告訴我們，待在舒適區，同樣也可以發掘事業新可能，換一個賽道，也未嘗不會經歷現在的艱難與瓶頸。所以，沒必要因爲別人的幾句雞湯焦慮，人各有志，舒服就是王道~
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福田祥菱M2-3米7箱貨特價車最新價格
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福田祥菱爲祥菱V版和M版的後雙胎產品選取了獨特的“吉祥物”——“祥菱大熊貓”，大熊貓被譽爲中國國寶，象徵着中國，同樣寓意着爲用戶帶來福氣與財氣，無憂領跑創富路。除此之外，大熊貓體態圓潤肥碩代表着力量，這也與祥菱後雙胎的產品特性不謀而合。
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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗，嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準，基於商用車底盤創新開發，整車經歷40萬公里各種極限測試，全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間，裝載力強，滿足日常工作、生活所需；優越的動力配置和優質底盤，以明星品質綻放全能表現，承載力強，更穩定舒適，顯著提升經濟性、動力性和機動性。
最新一代微卡，品質和精細化水平高，代表中國微卡產品的精湛水平；籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能，56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗，全方位呵護安全每一步。
祥菱M車輛前端採用籠式結構，重點部位採用高強度鋼板加固，側面車門採用4條高強度防撞樑設計，打造超高強度車身，全方位保障駕乘安全，呵護前行無憂。
福田祥菱M系列質感內飾設計，精雅觸手可及， 時尚與視覺的感官呈現；運動風格多功能方向盤，美觀實用；轎車掛檔杆手球，採用亞克力鍍鉻工藝，造型美觀，握感舒適，以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。以萬物之意 創撩人美學，獨具匠心之工藝，營造超大的駕乘空間，寬綽的舒適享受，致雅氣息撲面而來，完美呈現光影的流淌和動感，入目即奪慕，基於駕駛室日常舒適駕駛需求，設計11處人性化實用空間，讓您駕乘更舒適。
從“祥菱小財鹿”到“祥菱大熊貓”，每款爆紅產品的設計，都飽含着福田祥菱獨樹一幟的經驗、充滿年輕活力的驚喜，以及令人眼前一亮的驚奇。這與新世代卡友“不將就”的潮創觀不謀而合，更與新世代卡友想奔赴美好生活的願景不謀而合。不得不說，祥菱雙IP的出現，必將刷新新時代卡友的認知，引領微卡行業集體向上。
模擬行駛狀況…新車排氣審驗增道路測試 環境部：可減少實質汙染排放
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雷克薩斯LX600十月底多重優惠享最低價
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全新平行進口雷克薩斯LX600還擁有多地形駕駛模式選擇功能，可以更輕鬆地應對複雜地形。最大的特點就是擁有着最新鑰匙的運動化內飾，該車在內飾設計方面增加了懸浮式的中控屏幕和液晶儀表。購車熱線：18222417044(同微信)支持全國貨到付款
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2023款雷克薩斯LX600配合使用了大尺寸的天窗以及最新樣式的後排獨立空調系統，無論是做工和用料都屬於同級別車型當中的標杆，12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最，分辨率達1280*480.購車熱線：18222417044(同微信)支持全國貨到付款
新增的大尺寸全綵擡頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成爲全系標配。雷克薩斯LX600將提供五座，七座和四座行政版本可選，其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。購車熱線：18222417044(同微信)支持全國貨到付款
搭載了一臺323款雷克薩斯LX600.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機(V35A-FTS發動機)，這臺發動機比即將推出的自然吸氣V8發動機體積更小，最大輸出功率爲415馬力，峰值扭矩可達650牛·米，不僅在公路行駛時有着更好的動力輸出，而且在越野行駛時也更容易操縱